Bougie électronique Polini EVO de 12V et 90W de puissance d'éclairage, adaptée à ton cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer avec un boîtier moteur pour bougies électroniques.
L'embout Polini a été développé en même temps que les autres pièces EVOLUTION, mais il s'adapte également aux carters de course d'autres fabricants.
Avantages de l'embout CDI :
- Un moment d'allumage optimal à chaque régime .
- Une étincelle d'allumage puissante et constante en permanence .
- plus d'erreurs d'allumage .
- Pas de réglage de l'allumage nécessaire .
- Peu ou pas d'usure .
Livraison :
- Anneau d'adaptation pour la fixation du stator
- Stator 12V / 90W
- Rotor (volant d'inertie)
- Roue de ventilateur en plastique dur
- Câblage complet
- Régulateur de tension
- connecteur à bougie
- toute la visserie et les câbles nécessaires .
Remarques:
Cette fiche n'est pas adaptée aux boîtiers de moteur avec fiche de rupteur.
Pour utiliser l'embrayage de compétition, il est nécessaire de rectifier la position du stator, aussi bien sur les boîtiers d'embrayage électroniques d'origine que sur les boîtiers d'embrayage Speed Engine et EVO REED de Polini, afin de pouvoir monter le stator. Une notice détaillée est jointe à la livraison.
Pour les allumages ELO, tu as besoin d'ampoules 12V pour éviter que les ampoules ne grillent.
En cas d'utilisation de vilebrequins à palettes, il faut impérativement monter le poids supplémentaire avec l'article n° 34492 pour compenser le déséquilibre qui en résulte.
Tu trouveras d'autres pièces de la série Polini-EVOULTION dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Polini.
| Fabricant | Polini |
| Tension de la bobine lumineuse | 12 V |
| Champ d'application | Haut de gamme, Tuning, Racing |
| Sens de rotation | à droite |
| Nombre de points de fixation | 2 pcs |
| Ø extérieur du volant | 105 mm, 138.5 mm |
| Puissance | 90 W |
| Ø intérieur du volant | 80.5 mm |
| Poids | 554 g |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Évaluations
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Polini EVO REED vilebrequin 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Grillo
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: Vollwangen · Ø pivot d’accouplement/pivot vario: 12 mm · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 87 mm · Type de filetage: MF10x1.25 (filetage fin) · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté allumage: 91.5 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 105 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø des joues de manivelle: 70 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Siège de palier droit: 15 mm · Poids: 784 g · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Longueur du filetage: 14 mm · Largeur des joues de manivelle: 32.6 mm · Longueur 1er paragraphe: 21 mm · Longueur 2e paragraphe: 44.7 mm · Longueur 3e alinéa: 64 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 15 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 14.4 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 12 mm
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Diamètre nominal: 47 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Fonte grise · Camouflé: Non · Cylindrée: 75 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Ø du col du cylindre: 49.8 mm · Ø sortie extérieure: 22 mm · Ø sortie extérieure: 27 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Tuning · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Distance entre les trous de sortie: 23 mm · Distance entre les trous de sortie: 38 mm · Filetage sortie: M5x0.8 (filetage standard) · Schéma des trous [mm]: 43 x 52 · Décompresseur: Oui
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Diamètre nominal: 21 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de carburateur: CP · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 7 mm · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Taille de la buse: 82 · Taille de la buse: 84 · Taille de la buse: 86 · Ø entrée intérieure: 42 mm · Type de fixation: Manchette en caoutchouc · Ø sortie intérieur: 22.5 mm · Ø raccordement filtre à air: 47 mm · Longueur totale: 71 mm · Largeur: 66 mm · Hauteur: 122 mm · Raccord d'huile mélangée: Oui · Raccord de dépression: Oui · Porte-buse: 35-12 · Taille de la buse secondaire: 40
200,80 EUR
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Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Ø intérieur: 90 mm · Ø extérieur: 120 mm · Nombre de points de fixation: 5 pcs · Champ d'application: Tuning · Épaisseur: 4 mm · Poids: 110 g
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Fabricant: NGK · Désignation de la bougie: B8ES · Type de filetage de bougie: long · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin) · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Logement de la fiche de bougie: M4 · Logement de la fiche de bougie: SAE · Déparasité: Non · Clé de serrage: 21 mm
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Bougie d'allumage NGK B7ES à filetage long
Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin) · Fabricant: NGK · Désignation de la bougie: B7ES · Type de filetage de bougie: long · Logement de la fiche de bougie: M4 · Logement de la fiche de bougie: SAE · Déparasité: Non · Clé de serrage: 21 mm · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning
7,70 EUR
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