Bougie électronique Polini EVO de 12V et 90W de puissance d'éclairage, adaptée à ton cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer avec un boîtier moteur pour bougies électroniques.
L'embout Polini a été développé en même temps que les autres pièces EVOLUTION, mais il s'adapte également aux carters de course d'autres fabricants.
Avantages de l'embout CDI :
- Un moment d'allumage optimal à chaque régime .
- Une étincelle d'allumage puissante et constante en permanence .
- plus d'erreurs d'allumage .
- Pas de réglage de l'allumage nécessaire .
- Peu ou pas d'usure .
Livraison :
- Anneau d'adaptation pour la fixation du stator
- Stator 12V / 90W
- Rotor (volant d'inertie)
- Roue de ventilateur en plastique dur
- Câblage complet
- Régulateur de tension
- connecteur à bougie
- toute la visserie et les câbles nécessaires .
Remarques:
Cette fiche n'est pas adaptée aux boîtiers de moteur avec fiche de rupteur.
Pour utiliser l'embrayage de compétition, il est nécessaire de rectifier la position du stator, aussi bien sur les boîtiers d'embrayage électroniques d'origine que sur les boîtiers d'embrayage Speed Engine et EVO REED de Polini, afin de pouvoir monter le stator. Une notice détaillée est jointe à la livraison.
Pour les allumages ELO, tu as besoin d'ampoules 12V pour éviter que les ampoules ne grillent.
En cas d'utilisation de vilebrequins à palettes, il faut impérativement monter le poids supplémentaire avec l'article n° 34492 pour compenser le déséquilibre qui en résulte.
Tu trouveras d'autres pièces de la série Polini-EVOULTION dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Polini.
| Fabricant | Polini |
| Tension de la bobine lumineuse | 12 V |
| Champ d'application | Haut de gamme, Tuning, Racing |
| Puissance | 90 W |
| Sens de rotation | à droite |
| Ø intérieur du volant | 80.5 mm |
| Poids | 554 g |
| Ø extérieur du volant | 105 mm, 138.5 mm |
| Nombre de points de fixation | 2 pcs |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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Polini EVO REED vilebrequin 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Grillo
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: Vollwangen · Ø pivot d’accouplement/pivot vario: 12 mm · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 87 mm · Poids: 784 g · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté allumage: 91.5 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 105 mm · Ø des joues de manivelle: 70 mm · Type de filetage: MF10x1.25 (filetage fin) · Longueur du filetage: 14 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Siège de palier droit: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 32.6 mm · Longueur 1er paragraphe: 21 mm · Longueur 2e paragraphe: 44.7 mm · Longueur 3e alinéa: 64 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 15 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 14.4 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 12 mm
341,10 EUR
Polini 47 mm kit de cylindres EVO 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Diamètre nominal: 47 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Fonte grise · Camouflé: Non · Cylindrée: 75 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø du col du cylindre: 49.8 mm · Ø sortie extérieure: 22 mm · Ø sortie extérieure: 27 mm · Schéma des trous [mm]: 43 x 52 · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Tuning · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 23 mm · Distance entre les trous de sortie: 38 mm · Filetage sortie: M5x0.8 (filetage standard) · Décompresseur: Oui
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Diamètre nominal: 21 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Largeur: 66 mm · Type de carburateur: CP · Longueur totale: 71 mm · Hauteur: 122 mm · Ø entrée intérieure: 42 mm · Ø sortie intérieur: 22.5 mm · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø raccordement filtre à air: 47 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 7 mm · Type de fixation: Manchette en caoutchouc · Raccord d'huile mélangée: Oui · Raccord de dépression: Oui · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Porte-buse: 35-12 · Taille de la buse: 82 · Taille de la buse: 84 · Taille de la buse: 86 · Taille de la buse secondaire: 40
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Échappement Polini "EVO" (raccord 27 mm) | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Surface: blank · Surface: verni · Ø extérieur: 83 mm · Longueur totale: 750 mm · Ø raccordement intérieur: 27 mm · Ø Silencieux: 60 mm · Couleur: graphite · Couleur: noir-mat · Type de fixation: Patte à visser · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Ø extérieur du tube de flamme: 27 mm · Type d'échappement: Cône / double cône · Fixation du tube de flamme: Connecteur
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Fabricant: Polini · Camouflé: Non · Matériau: Plastique · Couleur: noir · Ø extérieur: 53 mm · Largeur: 98 mm · Type de filtre: Mousse · Hauteur: 94.7 mm · Longueur totale: 29 mm · Ø raccordement intérieur: 50.6 mm · Champ d'application: Tuning · Type de fixation: Connexion enfichable serrée
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Diamètre nominal: 47 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Fonte grise · Camouflé: Non · Cylindrée: 75 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø du col du cylindre: 49.8 mm · Ø sortie extérieure: 22 mm · Ø sortie extérieure: 27 mm · Schéma des trous [mm]: 43 x 52 · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Tuning · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 23 mm · Distance entre les trous de sortie: 38 mm · Filetage sortie: M5x0.8 (filetage standard) · Décompresseur: Oui
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