&Une version 2021 révisée du célèbre kit de cylindres de Malossi pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer et Grillo.
Il s'agit ici de la version avec axe de piston de 10 mm.
Ce cylindre en fonte de 73 cm3, souvent connu sous le nom de 75 cm3, offre une très bonne augmentation de puissance sur toute la plage de régime.
La finition est très propre et la correspondance entre les fenêtres du piston et les canaux d'écoulement ainsi que les parties Boost est très bonne. Les entretoises au niveau de la chemise du cylindre réduisent considérablement le risque de blocage du piston et rendent le cylindre extrêmement durable
.Avec la révision, la forme triangulaire des branches a été adaptée à une forme longitudinale. Le cylindre s'adapte ainsi nettement mieux aux motos de course, comme par exemple le Polini Speed Engine.
Remarque : Pour le montage sur un carter moteur d'origine, celui-ci doit être forgé à un diamètre plus grand ou rafraîchi, car les cylindres d'un diamètre nominal de 46 mm ou plus ne s'adaptent plus au carter d'origine.
Tu trouveras une culasse adaptée ou un kit de course complet avec couvercle de cylindre dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Malossi.
| Fabricant | Malossi |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Fonte grise |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 73 ccm |
| Surface | sablé |
| Diamètre nominal | 46.5 mm |
| Ø du col du cylindre | 50 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.4 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 10 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 18.1 mm |
| Type de sortie | pincé |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 34 |
| Champ d'application | Tuning |
| Décompresseur | Oui |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
