&Révision 2021 de l'un des meilleurs cylindres disponibles, culasse comprise, pour ton Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, cyclomoteur avec axe de piston de 12 mm.
Ce cylindre en fonte offre une très bonne augmentation de puissance sur toute la plage de régime et fait de lui l'un des cylindres de course 73,5 cm3 les plus appréciés pour les moteurs Piaggio.
La finition est très propre et la &Ulml;adéquation des fenêtres de piston avec les canaux d'écoulement &Ulml;amont ainsi que les parties Boost est très bonne. Les entretoises au niveau de la chemise de cylindre réduisent considérablement le risque de blocage du piston et rendent le cylindre extrêmement durable. La culasse, avec sa petite chambre de combustion et sa grande surface d'étanchéité plane, assure une bonne compression. Grâce aux nervures de refroidissement supplémentaires sur les côtés, cette culasse racing peut encore mieux évacuer la chaleur produite et protège ainsi le kit de course contre la surchauffe.
Remarque: Avant le premier montage, la goupille décorative doit être enfoncée dans le siège de soupape. Pour ce faire, pose la culasse sur un support stable avec les nervures vers le bas et insère la goupille. Ensuite, la goupille décorative doit être mise en place à l'aide d'un coup moyennement fort et d'un tournevis plat ou d'un poinçon (Ø ; 4-6 mm). Cette méthode n'est pas habituelle, mais elle est recommandée par Malossi. Les autres pièces nécessaires pour compléter la soupape doivent être reprises de la soupape d'origine
Ce kit de cylindres nécessite des bougies à filetage long. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Attention : Pour pouvoir monter ce cylindre sur un carter Piaggio, il faut que le carter soit effilé ou raboté.
Il est également possible d'utiliser une boîte de course d'un diamètre plus important pour le logement du cylindre.
Tu trouveras d'autres pièces de montage comme les bougies à filetage long dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Malossi.
Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Cylindrée: 73 ccm · Type de sortie: pincé · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Champ d'application: Tuning · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Fabricant: Malossi · Matériau: Fonte grise · Surface: sablé · Diamètre nominal: 46.5 mm · Ø du col du cylindre: 50 mm · Ø sortie extérieure: 22.4 mm · Ø intérieur de la sortie: 18.1 mm · Schéma des trous [mm]: 55 x 34
Filetage des bougies: long · Hauteur: 60 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Champ d'application: Racing · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Schéma des trous [mm]: 35 x 55 · Ø du cylindre: 44 - 47 mm · Largeur: 87 mm · Longueur totale: 122 mm · Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Surface: sablé
| Fabricant | Malossi |
| Champ d'application | Tuning |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Fonte grise |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Surface | sablé |
| Diamètre nominal | 46.5 mm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Type de sortie | pincé |
| Décompresseur | Oui |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo Gilera CBA Gilera Citta |
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Carburateur Dell'Orto 19 mm PHBG CS Handchoke
Diamètre nominal: 19 mm · Fabricant: Dell'Orto · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de carburateur: PHBG CS · Taille de la buse: 75 · Couleur: noir · Ø sans douille de réduction: 26 mm · Longueur totale: 82 mm · Ø entrée intérieure: 19 mm · Ø raccordement intérieur: 24 mm · Largeur: 70 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø sortie intérieur: 19 mm · Ø raccordement filtre à air: 32 mm · Ø raccordement filtre à air: 60 mm · Hauteur: 124 mm · Filetage de raccordement du filtre à air: MF32x1.25 (filetage fin) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5.4 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Oui · Raccord de dépression: Oui · Commande de starter: Handchoke · Taille des buses de chockage: 60 · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Taille de la buse secondaire: 45
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Diamètre nominal: 46.5 mm · Fabricant: Malossi · Matériau: Fonte grise · Surface: sablé · Cylindrée: 70 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: pincé · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
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Diamètre nominal: 46.5 mm · Fabricant: Malossi · Matériau: Fonte grise · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning · Surface: sablé · Cylindrée: 73 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø du col du cylindre: 50 mm · Ø sortie extérieure: 22.4 mm · Ø intérieur de la sortie: 18.1 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: pincé · Schéma des trous [mm]: 55 x 34 · Décompresseur: Oui
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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning · Surface: anodisé · Ø raccordement extérieur: 19 mm · Couleur: graphite · Ø intérieur: 16 mm · Type de fixation: Vis · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Longueur totale: 29 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 36 mm · Hauteur totale: 24.2 mm
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 6.2 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Diamètre nominal (filetage): 7 mm · Longueur du filetage: 25 mm · Clé de serrage: 11 mm · Classe de résistance: 8 · Classe de résistance: 8.8
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Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
