Cylindre de course de 44 mm de la maison Airsal, adapté aux cyclomoteurs Puch.
Avec ses deux segments de piston, le kit de cylindres est plutôt conçu pour le couple (puissance). Il permet néanmoins d'atteindre sans problème une vitesse finale de 55 km/h.
Les ailettes de refroidissement sont identiques à celles d'origine, c'est pourquoi le kit de course ressemble beaucoup au cylindre d'origine.
Fenêtre d'admission : 24 / 20 x 15 mm
Entraxe des trous d'admission : 38 mm
Type d'échappement : droit
Filetage d'échappement : M6 x 1
Ø ; échappement intérieur : 25 mm
Entraxe des trous d'échappement : 42 mm
Forme des trous des goujons : 44 x 44 mm
Livraison selon illustration 1.
Remarque: Les goujons fournis pour la sortie ont une résistance de 5,6. Nous recommandons de les remplacer par l'article 10126, dont la résistance est plus élevée, dans les accessoires. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras d'autres pièces de montage pour ton Puch dans les articles accessoires.
Produit de qualité du fabricant espagnol Airsal.
| Fabricant | Airsal |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 65 ccm |
| Diamètre nominal | 44 mm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø du col du cylindre | 48 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø intérieur de la sortie | 25 mm |
| Champ d'application | Tuning |
| Fenêtre d'admission | 24 / 20 x 15 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Décompresseur | Oui |
| Camouflé | Oui |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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