VESPA
Vespa - un scooter italien culte
Vespa est l'une des marques de scooter les plus connues au monde. Depuis 1946, la marque italienne de Pontedera est synonyme de design intemporel, de technologie robuste et de sensations de conduite uniques. Ce qui a commencé après la Seconde Guerre mondiale comme une solution pratique pour une mobilité bon marché est rapidement devenu une icône de la culture du deux-roues. Des modèles comme la Vespa PX, en particulier, continuent de marquer la scène internationale des scooters.
| Siège |  |
| Statut |  Actif |
| Création de | 1946 |
La marque Vespa
L'histoire de la Vespa commence en 1946 au sein du groupe industriel italien Piaggio. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise cherchait une nouvelle direction et développait un deux-roues compact qui devait être facile à conduire, fiable et abordable.
Pour ce faire, l'ingénieur aéronautique Corradino D'Ascanio a créé un tout nouveau concept de véhicule. Au lieu d'un cadre de moto classique, il a opté pour une carrosserie en acier autoporteuse avec un accès bas et un moteur monté sur le côté. Le résultat était un scooter pratique, propre et adapté à une utilisation quotidienne.
Lorsque Enrico Piaggio a vu le premier prototype, il aurait dit : "Sembra una vespa " - "On dirait une guêpe". Le nom est resté et est rapidement devenu une marque de renommée mondiale.
Au cours des décennies suivantes, la Vespa est devenue non seulement un moyen de transport important, mais aussi un symbole du design italien et de la mobilité urbaine.
Emblème "Vespa" 150 x 50 mm Chrome
Largeur: 150 mm · Hauteur: 48 mm · Fabricant: Fabriqué en Italie · Couleur: Chrome · Matériau: Plastique · Surface: chromé · Épaisseur: 2 mm · Composition du verso: Colle · Type de fixation: coller · Piaggio numéro OEM: 57357R · Piaggio numéro OEM: 620529 · Piaggio numéro OEM: 656220
15,20 EUR
Miroir Bumm ovale gauche à pince chrome
Caractéristique du miroir: réduisant · Fabricant: Bumm · Matériau: Acier · Surface: chromé · Couleur: Chrome · Longueur de la surface du miroir: 100 mm · Largeur de la surface du miroir: 70 mm · Ø de la tige du miroir: 8 mm · Longueur de la tige du miroir: 10 mm · Longueur totale: 180 mm · Diamètre de serrage: 22 mm · Marque de certification: pas de
29,30 EUR
Pneu VeeRubber 3.50 x 10" VRM134 (V134) Semi-Slick
Gestion des stocks: Non · Fabricant: Vee Rubber · Largeur des pneus: 3.5 " · Largeur: 3 1/2 " · Taille des roues: 10 " · Indice de vitesse: J = 100 km/h · Indice de charge: 59 = 243 Kg · Type de profil: VRM-134 / V134 · Type de pneu: Semi-Slick · Couleur: noir · Mur blanc: Non · Sans tuyau (oui/non): Tubetype TT (nécessite un tuyau)
46,90 EUR
Pneu VeeRubber 3.50 x 10" VRM219 (V219) Allround
Gestion des stocks: Non · Fabricant: Vee Rubber · Largeur des pneus: 3.5 " · Largeur des pneus [mm]: 100 · Largeur: 3 1/2 " · Hauteur des pneus [%]: 90 · Taille des roues: 10 " · Indice de vitesse: J = 100 km/h · Indice de charge: 51 = 195 Kg · Type de profil: VRM-219 / V219 · Type de pneu: Allround · Couleur: noir · Mur blanc: Non · Sans tuyau (oui/non): Tubetype TT (nécessite un tuyau)
46,90 EUR
Vis de réglage frein / embrayage | Solex & Vespa PX, PK
Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur du filetage: 38 mm · Longueur totale: 57 mm · Fente: Non · Ø intérieur: 3 mm · Ø du logement: 12 mm · Ouverture de clé Écrou: 10 mm · Ouverture de clé Vis: 7 mm · Largeur du logement: 22 mm · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: bruts · Surface: galvanisé (jaune)
6,95 EUR
Piston Meteor 52.7 mm surdimensionné NOS | Vespa P125X, GT, GTR, Sprint, Super, TS
Fabricant: Météores · Diamètre nominal: 52.7 mm · Ø extérieur du piston (A): 52.6 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Hauteur de compression (C): 35 mm · Hauteur totale du piston (E): 70 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection latérale (PL) · Hauteur du segment de piston: 2.5 mm · Epaisseur du segment de piston: 2.2 mm · Poids du kit de piston: 88 g · Piaggio numéro OEM: 156420
105,80 EUR
BGM joint bouton de vitesse | Vespa Largeframe
Fabricant: BGM · Matériau: Papier d'étanchéité · Couleur: vert · Nombre de composants: 1 pcs · Épaisseur: 0.7 mm · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Longueur totale: 83.5 mm · Largeur: 43 mm · Piaggio numéro OEM: B013738 · Piaggio numéro OEM: 47162
5,75 EUR
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Du véhicule utilitaire à la machine culte
Dans les années 1950 et 1960, la Vespa s'est rapidement répandue dans toute l'Europe. Elle était bon marché, fiable et facile à entretenir - parfaite pour la vie quotidienne. Parallèlement, elle est devenue un objet de style.
Des films comme Roman Holiday (Un cœur et une couronne) avec Audrey Hepburn ont rendu la Vespa célèbre dans le monde entier. En Italie, en France, en Allemagne et en Grande-Bretagne notamment, une scène scooter très vivante a vu le jour.
Au fil des années, de nombreuses séries de modèles ont vu le jour, avec des moteurs de différentes tailles - des petits scooters urbains de 50 cm3 aux versions plus puissantes pour les longs trajets.
La Vespa PX - un classique du scooter
L'une des gammes Vespa les plus marquantes est la Vespa PX, lancée en 1977. Avec elle, Piaggio a fait évoluer le concept classique de la Vespa, sans en modifier le caractère original.
La PX conservait la carrosserie typique en acier avec un capot latéral et continuait à utiliser un moteur deux temps refroidi par air. Parallèlement, le châssis, les freins et le système électrique ont été modernisés. Le résultat fut un scooter robuste et adapté à un usage quotidien, qui fut construit pendant des décennies et se répandit rapidement dans toute l'Europe.
La Vespa PX se caractérise par sa boîte de vitesses manuelle au guidon. Ce détail la distingue encore aujourd'hui de nombreux scooters modernes et fait partie, pour de nombreux conducteurs, de la sensation de conduite typique d'une Vespa.
Modèles de Vespa PX
Au fil des années, la Vespa PX a été produite dans différentes variantes de cylindrée. Les plus répandues sont :
- Vespa PX 80
- Vespa PX 125
- Vespa PX 150
- Vespa PX 200
La base technique est restée très similaire pendant longtemps, ce qui rend de nombreux composants compatibles entre les modèles. Cela facilite l'entretien, les réparations et les restaurations et c'est l'une des raisons pour lesquelles la Vespa PX reste aujourd'hui encore une base populaire pour les projets de bricolage.
Pourquoi les pièces détachées Vespa PX sont encore demandées aujourd'hui
Des décennies après son lancement, la Vespa PX continue de sillonner les routes d'Europe. L'une des principales raisons en est la robustesse et la simplicité de sa technologie. Le moteur deux temps refroidi par air a la réputation d'être durable et peut être entretenu ou révisé presque exclusivement avec des outils ordinaires. De nombreux travaux peuvent donc être effectués par des bricoleurs amateurs ambitieux.
De plus, la Vespa PX a été produite pendant de nombreuses années et sa construction de base n'a pratiquement pas changé. Ainsi, de nombreuses pièces sont toujours disponibles ou compatibles entre les différentes années-modèles.
C'est précisément cette combinaison d'une technique simple, d'un bon approvisionnement en pièces détachées et d'une scène scooter vivante qui fait que la Vespa PX est restée jusqu'à aujourd'hui une partie intégrante du monde des scooters classiques.
Pièces de rechange Vespa PX chez mofakult
De nombreux scooters Vespa PX roulent aujourd'hui depuis des décennies. Il est donc important d'avoir des pièces de rechange de qualité pour entretenir le moteur, le châssis et la technique de manière fiable.
Chez mofakult aussi, tout tourne autour des véhicules classiques à deux temps et de leur culture du bricolage. En plus des pièces pour les motos et les cyclomoteurs, notre gamme de produits s'étend progressivement aux scooters classiques.
Vous trouverez chez nous une sélection de pièces détachées pour Vespa PX, avec lesquelles vous pourrez entretenir, réparer ou remettre votre scooter sur la route.
Tuning Vespa Toutes les pièces
Allumage SIP Vape Road Classic AC | Vespa P, PX, Cosa, GTR, TS, Sprint V., Rally, Super
Fabricant: SIP · Matériau: Fonte d'aluminium · Tension: 12 V · Puissance: 110 W · Ø plaque de réception: 115.5 mm · Ø intérieur du volant: 87.6 mm · Ø extérieur du volant: 103.7 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs
388,20 EUR
Allumage SIP Vape Road Classic DC | Vespa P, PX, Cosa, GTR, TS, Sprint V., Rally, Super
Fabricant: SIP · Matériau: Fonte d'aluminium · Ø intérieur du volant: 87.6 mm · Tension: 12 V · Puissance: 110 W · Ø plaque de réception: 115.5 mm · Ø extérieur du volant: 103.7 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Champ d'application: Intervention sur la voie publique
417,60 EUR
Kit de cylindres VMC 63 mm "177 Crono" | Vespa Largeframe
Fabricant: VMC · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Course du vilebrequin: 60 mm · Cylindrée: 177 ccm · Ø du col du cylindre: 66.75 mm · Ø sortie extérieure: 37 mm · Ø intérieur de la sortie: 34 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Type de sortie: droit · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 48 mm · Décompresseur: Non · Champ d'application: Tuning
405,80 EUR
Kit de cylindres VMC 63 mm "177 Stelvio 2.0" | Vespa Largeframe
Fabricant: VMC · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Course du vilebrequin: 57 mm · Cylindrée: 177 ccm · Ø du col du cylindre: 66 mm · Ø sortie extérieure: 37 mm · Ø intérieur de la sortie: 34 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Type de sortie: droit · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 48 mm · Décompresseur: Non · Champ d'application: Tuning
435,30 EUR
Kit de cylindres VMC 63 mm "177 Super G 2.0" | Vespa Largeframe
Fabricant: VMC · Matériau: Fonte grise · Camouflé: Non · Course du vilebrequin: 57 mm · Cylindrée: 177 ccm · Ø du col du cylindre: 66.6 mm · Ø sortie extérieure: 37 mm · Ø intérieur de la sortie: 34 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Type de sortie: droit · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 48 mm · Décompresseur: Non · Champ d'application: Tuning
305,80 EUR
Kit de cylindres VMC 72 mm "244 Explorer" | Vespa P, PX, Cosa, Rally
Fabricant: VMC · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Course du vilebrequin: 60 mm · Cylindrée: 244 ccm · Ø du col du cylindre: 75.8 mm · Ø sortie extérieure: 44.5 mm · Ø intérieur de la sortie: 38.5 mm · Ø de l’axe du piston (B): 16 mm · Type de sortie: droit · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 48 mm · Décompresseur: Non · Champ d'application: Tuning
658,80 EUR
Vilebrequin Polini "Racing" 57 mm | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 57 mm · Longueur de bielle centre-centre: 110 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 58.8 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 77.7 mm · Ø des joues de manivelle: 97.9 mm · Ø de l’axe du piston (B): 16 mm · Ø œil de bielle: 20 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Longueur du filetage: 14.5 mm · Longueur du filetage: 15.5 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 16x20x20 · Largeur des joues de manivelle: 39.1 mm · Temps de commande selon O.T: 5 ° · Temps de commande selon O.T: 138 ° · Champ d'application: Tuning
294,10 EUR
Vilebrequin Polini "Racing" 60 mm longue course | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 60 mm · Longueur de bielle centre-centre: 110 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 58.8 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 77.7 mm · Ø des joues de manivelle: 97.9 mm · Ø de l’axe du piston (B): 16 mm · Ø œil de bielle: 20 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Longueur du filetage: 14.5 mm · Longueur du filetage: 15.5 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 16x20x20 · Largeur des joues de manivelle: 39 mm · Temps de commande selon O.T: 5 ° · Temps de commande selon O.T: 138 ° · Champ d'application: Racing
305,80 EUR
Vilebrequin Polini "Racing" 57 mm | Vespa PX, P, Cosa, GTR, TS, Sprint V.
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 57 mm · Longueur de bielle centre-centre: 105 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 59 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 77.35 mm · Ø des joues de manivelle: 98 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Ø œil de bielle: 19 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Longueur du filetage: 14.5 mm · Longueur du filetage: 15.5 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 15x19x20 · Largeur des joues de manivelle: 39 mm · Temps de commande selon O.T: 5 ° · Temps de commande selon O.T: 138 ° · Champ d'application: Tuning
294,10 EUR
Vilebrequin Polini "Racing" 60 mm longue course | Vespa PX, P, Cosa, GTR, TS, Sprint V.
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 60 mm · Longueur de bielle centre-centre: 105 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 59 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 77.35 mm · Ø des joues de manivelle: 98 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Ø œil de bielle: 19 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Longueur du filetage: 14.5 mm · Longueur du filetage: 15.5 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 15x19x20 · Largeur des joues de manivelle: 39 mm · Temps de commande selon O.T: 5 ° · Temps de commande selon O.T: 138 ° · Champ d'application: Racing
305,80 EUR
Mazzucchelli vilebrequin "sport" | Vespa PX, P, Cosa, GTR, TS, Sprint V.
Fabricant: Mazzucchelli · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 57 mm · Longueur de bielle centre-centre: 105 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 58 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 76 mm · Ø des joues de manivelle: 98 mm · Ø de l’axe du piston (B): 15 mm · Ø œil de bielle: 19 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Dimension du roulement à aiguilles: 15x19x20 · Largeur des joues de manivelle: 38.9 mm · Champ d'application: Standard · Piaggio numéro OEM: 131121 · Piaggio numéro OEM: 133154
211,70 EUR
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