Vilebrequin de course à joues pleines optimisé pour les cyclomoteurs Puch Maxi S / N et Supermaxi LG1 avec un moteur E50 à 1 vitesse
.Dans la nouvelle version 2023, en plus des trous d'équilibrage dans les joues, le boulon de bielle inférieur a été fermé par un insert en aluminium pour une pré-compression maximale.
En outre, la bielle polie assure un comportement d'écoulement optimal du mélange air-essence.
Des fentes de lubrification supplémentaires sur la bielle garantissent un fonctionnement propre même à haut régime.
Remarque: L'écrou d'accouplement doit être serré avec un couple de 28 Nm maximum.
Tu trouveras les roulements et les bagues Simmerrings correspondants dans les articles accessoires.
Produit de qualité du fabricant portugais Rito.
Alternative au numéro de pièce détachée Puch : 349.1.10.015.0
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) |
| Fabricant | Rito |
| Matériau | Acier, Aluminium |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Nombre de vitesses | 1 pcs |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 67 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Poids | 975 g |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Longueur du filetage | 10.5 mm, 12.5 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.3 mm |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.1.10.015.0 |
| Puch | E50 |
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