Bulles de centrage en aluminium anodisé rouge, pour un montage propre de la culasse sur les Puch Maxi S / N, Puch X30 NS / NL, Puch X30 N-2AH cyclomoteurs / vélomoteurs.
Les douilles peuvent être utilisées sur les culasses Puch refroidies par le vent en combinaison avec des boulons filetés M6 traditionnels.
Ils sont introduits dans les trous du couvercle de cylindre de manière à ce qu'ils dépassent légèrement de la surface d'étanchéité (voir figure 2 pour illustration).
Nous recommandons de coller les bagues de guidage dans la culasse avec de la colle Loctite pour éviter qu'elles ne bougent lors du montage et du démontage.
La culasse peut alors être glissée sur les goujons en étant parfaitement centrée.
Tu trouveras les culasses, goujons, joints de culasse, Loctite, etc. correspondants dans les accessoires.
Produit de qualité supérieure de la marque de qualité swiing® ;.
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | anodisé |
| Ø intérieur | 6.25 mm |
| Ø extérieur | 7.4 mm |
| Diamètre nominal intérieur | 6 mm |
| Longueur totale | 15 mm |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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Fabricant: GPO · Champ d'application: Tuning · Matériau: Aluminium · Surface: verni · Ø du cylindre: 45 mm · Largeur: 125 mm · Longueur totale: 135 mm · Hauteur: 55 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Décompresseur: Non · Camouflé: Oui
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Longueur totale: 106 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur du filetage: 12 mm · Longueur du filetage: 20 mm · Puch numéro OEM: 360.1.10.034.1
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50,80 EUR
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
