Kit de course de première classe avec une cylindrée de 64 cm3 &ndash ; le choix préféré de nombreux pilotes de course avec des cyclomoteurs / vélomoteurs Puch.
Le cylindre convient entre autres à ton Maxi avec moteur E50 ou aussi au X30 Sport avec moteur Z50.
En combinaison avec le système de membrane à 2 clapets fourni, le cylindre de course te gâte dès les bas régimes avec un couple généreux. Grâce à l'utilisation d'un seul segment de piston, le cylindre de tuning est en outre très agressif et offre un bon régime. La puissance dépasse souvent celle des cylindres de 45 mm. La finition est de haute qualité et le revêtement en nickel-carbure de silicium (couramment appelé Nikasil) assure la durabilité et la longévité.
Le piston présente une fente de lubrification du côté de l'admission. Ces fentes permettent un meilleur écoulement du lubrifiant et contribuent à réduire les frottements et à améliorer la dissipation de la chaleur. Pour la première fois, Polini fournit également sa propre culasse adaptée
La livraison comprend, outre la culasse, le piston, les clips, les boulons et un segment de piston. De plus, le joint de pied et le joint de culasse ainsi que le système de membrane complet sont également inclus.
Remarque: La tubulure fournie avec son diamètre de raccordement de 20 mm est conçue pour les carburateurs Bing SRE. Les passionnés peuvent équiper le cylindre de tuning d'un système de membrane à 4 clapets et d'un carburateur de 19 mm afin d'augmenter encore considérablement les performances. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras les pièces de montage correspondantes, comme les carburateurs ou les systèmes d'admission, dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Polini.
| Fabricant | Polini |
| Matériau | Aluminium |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Surface | Carbure de nickel et de silicium (couramment appelé Nikasil) |
| Cylindrée | 65 ccm |
| Diamètre nominal | 43.5 mm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø du col du cylindre | 48 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 22 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm, 39 mm |
| Fenêtre d'admission | 26 x 21 |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Filetage entrée | M5x0.8 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Camouflé | Non |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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