Kit de cylindres de 41 mm, ventilé et refroidi. Sans plombage. Pour Velux ou l'automate X30.
Attention : pour les moteurs Velux, la petite fente près de la bride d'étanchéité vers le cylindre doit être coulée pour assurer l'étanchéité.
Pour cela, utilisez de préférence le métal liquide "Wekem 2K Flüssigmetall", que vous trouverez dans la catégorie 'Outils'.
Bonne pièce de rechange standard à prix avantageux. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Fonte grise |
| Surface | sablé |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 66 ccm |
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Camouflé | Non |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Type de sortie | droit |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Puch | ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Velux) 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
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Diamètre nominal: 41 mm · Fabricant: GPO · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Fonte grise · Surface: sablé · Cylindrée: 60 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø du col du cylindre: 43.2 mm · Ø intérieur de la sortie: 19.4 mm · Ø intérieur de l’entrée: 14.6 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: droit · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
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