Ensemble de conversion adapté à ton cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer avec boîte de vitesses à variateur
.Cet embrayage à convertisseur se caractérise par des bagues d'étanchéité à lèvres de haute qualité (couramment appelées bagues Simmerring), des rondelles d'ajustage correctement montées, des roulements à aiguilles lubrifiés et un contrôle de la concentricité.
Remarques : Pour le montage sur un Piaggio Ciao, les poulies doivent être tournées à environ 96 mm ou le cadre doit être légèrement meulé.
La longueur de courroie nécessaire en combinaison avec un vario de course est de 950 mm (position du moteur à l'arrière) à 975 mm (position du moteur à l'avant) sur le Ciao. Pour les modèles Piaggio Si, elle est de 1134 mm à 1150 mm.
Le ressort de contre-pression monté correspond à l'original en ce qui concerne la force du ressort. Pour un régime de démarrage plus élevé, tu peux le remplacer par une version plus épaisse. Lors du montage, veille à ce que la pointe du ressort ne dépasse pas trop dans la poulie et ne puisse pas endommager la courroie.
Tu trouveras d'autres pièces pour ton Piaggio avec transmission Vario dans les accessoires.
Bonne pièce de rechange standard à prix avantageux. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
Alternative à la pièce détachée Piaggio d'origine : 221171, 104649
| Fabricant | GPO |
| Champ d'application | Standard |
| Ø extérieur | 100 mm |
| Nombre de mâchoires | 3 pcs |
| Ø intérieur | 93.5 mm |
| Épaisseur | 74 mm |
| Angle de la poulie | 17 ° |
| Nombre de ressorts | 3 pcs |
| Type de transmission | Vario |
| Niveau de dureté du ressort de contre-pression | Standard (30 kg - couleur acier) |
| Version alternative du numéro OEM de Piaggio | 221171, 104649 |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Évaluations
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