Montageanleitung
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Cylindre racing de 41 mm en aluminium avec admission ronde à fente pour les moteurs Sachs à 2, 3 et 4 vitesses avec refroidissement, qui ont été montés entre autres sur les Hercules 50/ALS, 50/2 S, 50/KS, 50/2 DK, 50/3 LS, 50/4 LKS, les cyclomoteurs Gritzner, etc.
Le cylindre en aluminium de haute qualité fournit un couple sans compromis et devient, grâce à une cylindrée plus importante, un calage de distribution optimisé, une admission et un échappement plus grands ainsi que des canaux de suralimentation agrandis, un véritable avion pour ton Oldie.
En combinaison avec le carburateur SSB de 13 mm ou SHA de 16 mm avec bride d'admission et échappement à résonance, ce kit racing permet d'atteindre un couple de 4.51 Nm et 5.0 CV à la roue arrière.
C'est dans la plage de régime moyenne et supérieure que le kit racing présente son plus grand gain de puissance.
Tu trouveras un choix de pièces de montage augmentant la puissance et complétant l'équipement dans les accessoires.
La livraison comprend le cylindre, le kit de piston, la culasse, le jeu de joints, les goujons d'admission et les goujons de cylindre, y compris les écrous spéciaux
.La culasse, qui ne peut être utilisée que pour les cylindres de cette série, est dotée d'un centrage de la chemise. Cela permet de garantir que la chambre de combustion est parfaitement alignée et que le piston ne touche pas le PMH.
Ces attributs caractérisent le kit de cylindres:
- Fenêtres d'admission et d'échappement agrandies, temps de commande amélioré .
- Canaux de suralimentation divisés pour un flux de mélange optimisé .
- Adaptation de l'angle d'admission des &oumousses .
- Surface non poreuse et parfaitement plane .
- Le revêtement en nicasil assure un fonctionnement silencieux, une dissipation optimale de la chaleur et une longue durée de vie .
- Raccord d'échappement d'origine avec écrou M35 x 2 mm .
Nous vous recommandons de prendre les précautions suivantes:
- Le cylindre doit être rodé avec un mélange semi-synthétique dans une proportion de 1:33 (3%) pendant le premier remplissage du réservoir à 5000 tr/min maximum .
- Les goujons de culasse doivent être collés dans le cylindre à l'aide de colle Loctite Füe .
- Pour un centrage optimal et un montage plus facile de la base du cylindre, nous recommandons l'utilisation du kit spécial de goujons M5/M6 .
- Pour une puissance maximale, il est possible de monter un carburateur SSB de 17 mm. La fenêtre d'admission du cylindre doit alors être adaptée au carburateur .
En combinaison avec le carburateur swiing Bing de 17 (27370), il faut absolument commander le joint 21571.
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Produit exclusif pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Diamètre nominal: 41 mm
Filetage des bougies: en bref · Ø du logement de la vis: 6.7 mm · Ø extérieur: 95 mm · Hauteur: 44.8 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Champ d'application: Tuning · Décompresseur: M10x1.5 · Camouflé: Non · Schéma des trous [mm]: 37 x 37 · Ø du cylindre: 41 mm · Largeur: 95 mm · Longueur totale: 126.6 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Surface: sablé
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 55 ccm |
| Champ d'application | Racing |
| Course du vilebrequin | 42 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Filetage entrée | M5x0.8 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 31 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | Écrou-raccord |
| Filetage sortie | M35x2 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 51 x 40 |
| Camouflé | Non |
| Sachs | 50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 CV) , LKH (4,5 CV) |
Évaluations
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Carburateur Dell'Orto 16/16 SHA Handchoke
Diamètre nominal: 16 mm · Fabricant: Dell'Orto · Champ d'application: Tuning · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Couleur: noir · Matériau: Aluminium · Type de carburateur: SHA · Ø sans douille de réduction: 21 mm · Longueur totale: 82 mm · Ø entrée intérieure: 16 mm · Ø raccordement intérieur: 19 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø sortie intérieur: 16 mm · Largeur: 72 mm · Ø raccordement filtre à air: 56 mm · Ø raccordement filtre à air: 58.5 mm · Hauteur: 111 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5.1 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Camouflé: Non · Taille de la buse: 82
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swiing® revival carburateur 13 mm Bing SSB 1/13/4
Diamètre nominal: 13 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Aluminium · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de carburateur: ASS · Longueur totale: 132 mm · Largeur: 87 mm · Hauteur: 85 mm · Type de fixation: Bride · Distance entre les trous de l'entrée: 31 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: sans starter · Camouflé: Non · Taille de la buse: 75 · Champ d'application: Standard · Champ d'application: Tuning
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swiing® revival carburateur 17 mm Bing SSB 1/17/69
Diamètre nominal: 17 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Champ d'application: Standard · Champ d'application: Tuning · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Matériau: Aluminium · Type de carburateur: ASS · Longueur totale: 132 mm · Type de fixation: Bride · Largeur: 85 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 31 mm · Hauteur: 100 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: sans starter · Camouflé: Non · Taille de la buse: 76
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22,70 EUR
Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
