
Embrayage renforcé adapté à ton cyclomoteur Puch équipé d'un moteur E50 à démarrage au pied. L'embrayage est conçu pour les kits de course jusqu'à 65 cm³.
L'embrayage lui-même est doté d'une plaque de renfort pour une stabilité accrue, ce qui empêche toute torsion sous pression.
Outre les ressorts fournis, le kit comprend une rondelle ondulée, un pignon de démarrage à pied, une rondelle d'adaptation et l'écrou hexagonal nécessaire au montage.
Les quatre niveaux de rigidité des ressorts pour chaque domaine d'utilisation :
Avant de monter l'embrayage centrifuge, assurez-vous que les ouvertures des bagues de retenue, également appelées bagues BZ, soient orientées vers l'extérieur. Cela permet d'éviter que les bagues BZ ne se desserrent pendant le fonctionnement.
Remarque :
nous déconseillons l'utilisation des ressorts jaunes et rouges (haut de gamme), car la vitesse de rotation élevée lors de l'embrayage génère un frottement accru. Cela entraîne des températures élevées et peut finalement conduire à la destruction de l'embrayage par surchauffe. Pour de meilleurs résultats, nous recommandons d’utiliser les ressorts swiing® ou même de passer à un embrayage en aramide.
Vous trouverez les ressorts mentionnés et l’embrayage en aramide, ainsi que d’autres embrayages à démarrage au kick et des alternatives pour les moteurs à démarrage à pédale, dans la rubrique « Accessoires ».
Produit de marque du fabricant NC-MOTORPARTS.
| Fabricant | NCMotorparts |
| Matériau | Acier |
| Type de logement | Fixation conique |
| Nombre de mâchoires | 3 pcs |
| Nombre de ressorts | 12 pcs |
| Ø intérieur | 12 mm, 14.2 mm |
| Épaisseur | 22.15 mm |
| Ø extérieur | 92 mm |
| Champ d'application | Intervention sur la voie publique, Tuning |
| Puch | E50 |
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