Kit de course composé d'un panier d'embrayage et d'un pignon droit
Pièces robustes, usinées CNC, spécialement conçues pour la course. Conçues pour résister aux contraintes les plus élevées.
Compatible avec les moteurs E50 de tous les maxi-motos Puch.
Version dévissée du panier d'embrayage : ne peut être utilisé qu'en combinaison avec un démarreur à câble ou à kick!
L'embrayage d'origine peut être utilisé.
Transmission plus courte. (18:94 dents, au lieu de 19:96 dents comme à l'origine)
.Corbeille d'embrayage:
- Ajustement serré renforcé. Plus besoin de points de soudure.
- Les patins spéciaux sont inclus dans la livraison.
Roue frontale:
- Roue frontale, en matériau trempé de qualité supérieure.
- Parfaitement équilibré pour un fonctionnement silencieux, même à grande vitesse.
- Construction légère : 70 grammes de moins que la roue de transmission d'origine .
Remarques:
Les roues à denture droite offrent une plus grande stabilité et, contrairement aux roues à denture hélicoïdale, ne génèrent pas de forces axiales. Ils peuvent toutefois générer un bruit plus important. En raison de la denture droite, ce panier d'embrayage n'est compatible qu'avec les réducteurs à denture droite.
Ø axe: 17 mm · Nombre de dents: 94 pcs · Surface: trempé & rectifié · Type de denture: à denture droite · Type de logement: Denture · Matériau: Acier · Ø extérieur: 145 mm · Fabricant: MBR
Champ d'application: Tuning · Nombre de dents: 18 pcs · Type de denture: à denture hélicoïdale · Fabricant: MBR
| Fabricant | MBR |
| Champ d'application | Tuning |
| Type de denture | à denture droite |
| Nombre de dents | 18 pcs, 94 pcs |
| Puch | E50 |
Évaluations
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
