Système de frein à disque fabriqué en petite série avec roue avant 16&rdquo ; peinte par poudrage et plaque d'étrier usinée CNC pour ton cyclomoteur Piaggio Bravo 2.
La plaque de base en aluminium fraisé est montée sur les points de fixation du garde-boue à l'aide des deux vis fournies. La came déjà présente sur la fourche donne au support un guidage supplémentaire et assure la stabilité. Toutes les vis importantes sont soit munies d'écrous d'arrêt, soit déjà sécurisées avec de la Loctite de résistance moyenne.
Contenu du kit de frein à disque:
- Jante avant en fonte à 4 branches de 16&rdquo ; y compris bague d'adaptation pour le centrage du disque de frein et couvercle à la place de la plaque d'ancrage du frein .
- Disque de frein 220 mm
- Roulements de roue fermés et axe enfichable
- Etrier de frein
- Conduite de frein 900 mm ;(longueur suffisante pour les guidons d'origine)
- Poignée de frein avec réservoir pour le liquide de frein .
- Vis et écrous pour la fixation de toutes les pièces .
Instructions de montage:
Après le montage d'un pneu, la pose de la conduite et le montage de la nouvelle poignée, il faut encore remplir le réservoir de liquide de frein et purger le système.
| Fabricant | Fabriqué en Italie |
| Matériau | Aluminium, Acier |
| Surface | revêtu par poudre |
| Couleur | noir |
| Ø extérieur | 220 mm |
| Longueur de câble | 900 mm |
| Piaggio | Bravo / Super Bravo |
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