
Système de frein à disque fabriqué en petite série avec roue avant 16&rdquo ; peinte par poudrage et plaque d'étrier usinée CNC pour ton cyclomoteur Piaggio Bravo 2.
La plaque de base en aluminium fraisé est montée sur les points de fixation du garde-boue à l'aide des deux vis fournies. La came déjà présente sur la fourche donne au support un guidage supplémentaire et assure la stabilité. Toutes les vis importantes sont soit munies d'écrous d'arrêt, soit déjà sécurisées avec de la Loctite de résistance moyenne.
Contenu du kit de frein à disque:
Instructions de montage:
Après le montage d'un pneu, la pose de la conduite et le montage de la nouvelle poignée, il faut encore remplir le réservoir de liquide de frein et purger le système.
| Fabricant | Fabriqué en Italie |
| Matériau | Aluminium, Acier |
| Surface | revêtu par poudre |
| Longueur de câble | 900 mm |
| Ø extérieur | 220 mm |
| Couleur | noir |
| Piaggio | Bravo / Super Bravo |
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Résistance à la température (min.): -75 - 200 °C · Fabricant: Loctite · Matériel à utiliser: Acier · Matériel à utiliser: Aluminium · Matériel à utiliser: Métal · Contenu: 10 ml · Indication de danger: Nocif pour les organismes aquatiques (entraîne des effets néfastes à long terme) · Indication de danger: Peut irriter les voies respiratoires · Indication de danger: Peut provoquer des réactions allergiques cutanées · Indication de danger: Provoque des irritations cutanées · Indication de danger: Provoque une grave irritation des yeux · Couleur: bleu · Mot de signalisation: Attention · Pictogramme de danger: GHS07 - Attention dangereux · Pictogramme de danger: GHS09 - Dangereux pour le milieu aquatique · Adhérence: moyenne résistance · Type d'application: 1K · Dimension de la fente (max.): 0.01 mm · Temps d'alignement: 600 s · Couple de décollement (selon le matériau): 3 N/m · Couple de décollement (selon le matériau): 12 N/m · Couple de décollement (selon le matériau): 26 N/m · Champ d'application: Chimie
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