Cylindre en aluminium de 38 mm avec chemise en acier, adapté aux moteurs Sachs 504, 505, 535 & ; 508, montés entre autres sur les cyclomoteurs Hercules Prima M, 2, 3, 4 et 5 et Pony City.
Le piston est monté avec la flèche dirigée vers l'échappement.
La tubulure d'admission n'est pas comprise dans la livraison, mais la sortie est directement moulée.
Remarques:
Pour les moteurs suisses 504 (course de 42 mm), les modifications suivantes doivent être apportées au cylindre :
- Adaptation du pied de cylindre et du joint d'étanchéité selon la figure 5. .
- Le pied de cylindre doit être dévissé afin que la compression soit à nouveau adaptée par la course plus courte, nous recommandons de régler une arête d'écrasement de 0,8 - 1,0 mm.
- Sur le modèle avec levier d'embrayage extérieur, la zone d'aspiration doit être allongée, sinon le carburateur risque d'être en contact avec le levier d'embrayage .
La finition du kit de cylindres est solide, mais nous recommandons néanmoins de retoucher les bords et de nettoyer soigneusement toutes les pièces avant le montage.
Tu trouveras la version cyclomoteur 45 km/h ainsi que les cylindres de course et les tubulures d'admission dans nos accessoires.
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Matériau | Aluminium |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Ø du col du cylindre | 51.9 mm, 49.4 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø sortie extérieure | 25.9 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 22.5 mm |
| Fenêtre d'admission | 18 x 13.4 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 31.5 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | droit |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 55 |
| Décompresseur | M10x1.5 |
| Sachs | 504 (sans pédalier) 505 (avec pédalier) - 1A (AT) , 2A (HG) 535 |
| Hercules | Prima - 2 , 3 , 4 , 5 |
Évaluations
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