Un cylindre en aluminium de 43,5 mm, devenu rare, avec des chemises en fonte, convient à divers cyclomoteurs et motos Puch.
Les ouvertures des canaux de suralimentation correspondent exactement à celles d'un moteur catalytique Puch
Espacement des goujons d'admission : 38 mm
Espacement des goujons d'échappement : 42 mm
Equerre d'échappement : échappement à vis
Ø ; cylindre : 43.5 mm
Dimension extérieure des ailettes de refroidissement : 175 x 175 mm
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Le kit ne contient pas de joints d'étanchéité, tu les trouveras dans les accessoires.
| Diamètre nominal | 43.5 mm |
| Champ d'application | Tuning |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Fonte grise, Aluminium |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Type de sortie | en biais |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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