Kit de cylindres d'origine pour Puch Supermaxi LG1 / LG2. Ce cylindre s'adapte également aux cyclomoteurs Puch Maxi ou Puch X30, car il est équipé de plus petits canaux d'échappement. Dans ce cas, il faut toutefois monter le pot d'échappement correspondant avec une sortie étroite
Le plomb est compris séparément dans la livraison. Il peut être supprimé si nécessaire pour donner un peu plus de puissance au cylindre.
Détails
| Camouflé | Oui |
| Matériau | Fonte grise |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Type de sortie | en biais |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Champ d'application | Standard |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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