Révision du moyeu Siggs (roulement à billes rainuré) roue arrière | Pony GTX 503

Avec la révision du moyeu Siggnature pour le moyeu arrière du Pony GTX équipé d'un moteur Sachs 503, vous bénéficiez d'un moyeu arrière entièrement révisé sur le plan technique : précis, durable et conçu pour un fonctionnement fiable. Il ne s'agit pas d'une simple réparation partielle, mais d'un véritable travail d'atelier, réalisé avec rigueur et axé sur la sécurité et la durabilité.

Cette offre s’adresse à tous ceux qui souhaitent remettre leur Pony GTX en état de marche de manière irréprochable sur le plan technique ou qui, dans le cadre d’une reconstruction, souhaitent disposer d’un moyeu arrière fonctionnant parfaitement. C’est précisément sur la roue arrière que s’exercent conjointement les forces d’entraînement, le couple de freinage et la charge de conduite; c’est pourquoi l’état des roulements et du frein est déterminant pour un fonctionnement silencieux et une bonne stabilité de conduite.

Au cœur de cette révision se trouve le remplacement dans les règles de l’art des anciens roulements par de nouveaux roulements à billes à gorge profonde industriels, adaptés et de haute qualité. Les logements de roulements sont contrôlés et préparés, puis les nouveaux roulements sont positionnés avec précision et montés avec soin. Il en résulte un fonctionnement sans jeu et régulier, avec une durée de vie nettement améliorée. De plus, tous les autres composants concernés sont remplacés par des pièces neuves parfaitement adaptées.

De plus, lors de chaque révision de moyeu, des mâchoires de frein adaptées sont installées afin de garantir un freinage régulier, puissant et facile à doser. Une fois la révision effectuée, le moyeu arrière séduit par son fonctionnement silencieux, sa précision et ses performances de freinage fiables. Cette révision du moyeu constitue une base techniquement irréprochable et durable pour une utilisation sûre et sans souci.

Déroulement du service : tu peux suivre le déroulement précis dans la vidéo réalisée par Sigg lui-même. De plus, ton colis contient des instructions détaillées étape par étape, provenant directement de l’atelier.

Remarque : le kit d’essieux inclus dans le service de révision s’adapte non seulement au cyclomoteur Pony GTX 503, mais aussi aux premiers modèles Pony GTX équipés d’un moteur Beta 521. Ces premières versions étaient également livrées d’usine sans roulements industriels. Ce n’est qu’à partir des années suivantes qu’ils ont été équipés de série de roulements à billes rainurés.

Un produit custom génial, tout droit sorti de l'atelier de Siggnature.