Interrupteur pour anciens systèmes d'allumage Bosch sur votre cyclomoteur, sur lesquels l'axe de l'interrupteur est fixé à la plaque d'allumage.
Ce rupteur est notamment compatible avec les moteurs 801, 802, 803, 804 et 805, par exemple sur des modèles tels que DKW Hummel, Super, Standard, Vicky Standard, Super, Avanti, Aero, Agria, AS-Motor, Bucher, Dolmar, Express, Fichtel & Sachs, Hako, ILO/JLO, Kreidler, NSU, Simplex, Solo, Steyr-Daimler-Puch, Stihl, Victoria ou encore Zündapp.
Ø de l'axe : 4 mm
Ø; trou de fixation : 4,5 mm
Remarque : il est impératif d’appliquer un peu de graisse pour rupteur sur la pièce de ponçage afin de minimiser son usure excessive.
Produit allemand de qualité du fabricant BERU, conforme aux normes des équipementiers d’origine.
NOS – Neuf issu d’anciens stocks.
Référence d'origine BOSCH : 1 217 013 015
Référence d'origine BERU : 0 340 100 436
| Fabricant | BERU |
| Matériau | Acier |
| Câble disponible | Non |
| Ø trou de fixation | 4.5 mm |
| Ø axe | 4 mm |
| Nombre de points de fixation | 1 pcs |
| Champ d'application | Standard, Original |
| Pony numéro OEM | A4606 |
| Sachs N° OEM | 0983 106 000 |
| Puch numéro BOSCH | 1 217 013 015 |
| BERU numéro OEM | 0 340 100 436 |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
| Sachs | 50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE) 502 (Saxonette) - AL , LAM 50/2 - L CH (0,8 CV) , ML CH (0,8 CV) , MB (2.6 CV) , MLB (2.6 CV) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 CV) , LKH (4,5 CV) 50/5 503 - AAL , ABL , 2AL / 2BL , AB , AC , ADV 505 (avec pédalier) - 1A (AT) , 2A (HG) 535 |
| Zündapp Belmondo | |
| Tomos | A3 |
| DKW | |
| Hercules | |
| Kreidler | Flory MF / MP Fleuret |
| Zündapp | 434 Châssis (Bergsteiger) 247 Moteur 278 Moteur |
| KTM | |
| Rixe |
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