
De l'essence dans le sang
Son cœur bat pour les motos, les motocyclettes, les voitures, les voitures fusées et autres projets discrètement délirants. Sigg est un homme d'action et un excellent mécanicien qui s'occupe avec amour du détail et avec grand plaisir de la restauration et de la transformation de cyclomoteurs nostalgiques, de vélomoteurs, de petites motos, de motos et de tout ce qui peut être conduit au sens large - sans exclure les explosions occasionnelles et autres déraillements.
La mécanique n’est pas un spectacle
C’est un travail qui doit être fait correctement. Depuis des années, Sigg est à l’établi et fait exactement cela : démonter des moteurs, les contrôler, les remonter et les régler jusqu’à ce que tout soit parfaitement en place. Quand tu confies ton boguet ici, il ne passe pas entre mille mains ni mille avis.
Il reste là où l’expérience décide. Tu ne reçois pas une promesse, mais un résultat : un vélomoteur qui fonctionne, qui tient dans le temps et qui donne les bonnes sensations.
Entre les bonnes mains
Ici, les moteurs Sachs, Puch et Piaggio sont entièrement démontés, contrôlés et remontés proprement. Les roues sont rayonnées, les transformations planifiées et réalisées, les restaurations menées avec patience. Pas selon un schéma standard, mais selon l’état et les exigences.
Pourquoi est-ce pertinent ? Parce que l’expérience décide. Un moteur révisé tourne plus rond, tient plus longtemps et ne laisse aucune question en suspens.
Tu t’épargnes les détours, les retouches et les solutions partielles. Ton vélomoteur ne revient pas plus vite, mais meilleur. Et c’est exactement ça, l’essentiel.
Pour que tout roule parfaitement
Les cadres sont contrôlés, redressés et préparés avec soin. La patine peut rester si elle a du caractère, tout le reste est remis en état dans les règles de l’art. Pas de sur-restauration, pas de montage pour le show – mais une base solide et durable.
Les roues et les moyeux sont entièrement démontés, contrôlés et remontés. Roulements remplacés, rayonnage propre et centrage précis, jusqu’à ce que tout tourne rond et sans jeu. Une base fiable pour de nombreux kilomètres sincères.
Comment ça fonctionne
Choisis le service
Sélectionne la prestation Siggnature Bikes souhaitée dans le shop, finalise l’achat et nous t’enverrons un bon avec le QR code nécessaire.
Réserve ton rendez-vous
Scanne le QR code et réserve un rendez-vous dans notre atelier. Le rendez-vous dure au maximum 15 minutes et sert à une discussion claire du projet ainsi qu’à la remise de tes pièces.
Passe à l’atelier
Présente-toi à l’heure convenue avec ton composant, moteur, réservoir ou Töffli nettoyé. Merci d’arriver ponctuellement – nous pourrons ainsi utiliser notre temps efficacement.
Bon à savoir
Selon la charge actuelle, nous te communiquerons une date de retrait estimée. Si des défauts imprévus ou des pièces usées sont constatés pendant les travaux, nous te contacterons.
Les prochains événements @ Siggnature
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| Vendredi 3 avril | Tankbar |
| Vendredi 1er mai | Tankbar |
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| Dimanche 28 juin | Brunch Hödi |
| Vendredi 3 juillet | Tankbar |
L'artisanat au plus haut niveau
Impossible à surpasser en beauté ! Le Holy Star - vainqueur du championnat international de customisation de moto 2022 - n'est qu'une œuvre d'art sortie de l'atelier de Siggnature Bikes. Le moteur en étoile issu du modélisme aéronautique a été installé dans un cadre entièrement fait à la main et doté de nombreux composants customisés. Outre des poussoirs de soupapes en titane et un réservoir en plastique renforcé de fibres de carbone, ce vélo est entraîné par une boîte de vitesses à trois rapports de Sturmey-Archer datant des années 1920. Sur la chaîne YouTube de Siggnature Bikes, tu trouveras des films époustouflants sur la technique utilisée ici.
Tout sur les vélomoterurs customisées
Des clips sur des projets extraordinaires t'attendent régulièrement sur cette chaîne : à regarder, à reproduire, à ne pas reproduire ou tout simplement pour se divertir.
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